W edycji Październik 2015 odchodzimy od statycznej listy obsługiwanych komponentów w marce Renault. Do tej edycji opracowane zostały nowe listy obsługiwanych komponentów w samochodach marki Renault diagnozujących się po linii K oraz magistrali CAN. Istniejące komponenty zostały dostosowane do mechanizmów wybierających je automatycznie po numerze identyfikacyjnym. W przypadku nieznalezienia właściwego komponentu w bazie danych ładowany jest komponent zastępczy oferujący podstawową funkcjonalność. Zrobione zostały na liście od nowa modele, które wyróżnia w nazwie słowo Autodetect. Z czasem, w kolejnych edycjach lista zrobiona w stary sposób zostanie ukryta. Poniżej prezentowana jest lista modeli, które przeszły transformację. Celowo zostały wymienione w tej części zapowiedzi żeby nie tworzyć całych list modeli i komponentów w części szczegółowej zapowiedzi.

Marka Volvo to wiele usprawnień w diagnozie. Wyeliminowane zostały problemy z komunikacją w trybie Autodetect. Ściśle rzecz ujmując chodzi o komunikację z systemami ABS/ESP w modelach gdzie były spotykane dwa protokoły komunikacji - S40/V50 oraz C30. Poprawiona została także komunikacja z systemami grupy audio na protokole ISO15765. Uzupełniono część sterowników (dotyczy to modeli komunikujących się po starym protokole CAN-Volvo) o takie funkcje jak aktywacje, adaptacje i kodowania oraz opisy kodów usterek.